產(chǎn)品需求與挑戰(zhàn)

鐵路（局）上用發(fā)電機(jī)組主要用在機(jī)修上和應(yīng)急措施。ATS功能、AMF功能、低噪音、性能穩(wěn)定，支持火車站的正常運(yùn)營(yíng)。

1、工作噪聲低

超低噪音，以足夠的安靜環(huán)境確保鐵路人員安心調(diào)度，同時(shí)也要確保乘客能有安靜的候車環(huán)境。

　　2、主要和必要保護(hù)裝置

下列故障的情況下，機(jī)組會(huì)自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出相應(yīng)信號(hào)：低油壓、高水溫、超速、啟動(dòng)不成功等；

機(jī)組起動(dòng)方式選擇為自動(dòng)啟動(dòng)方式。機(jī)組須具備AMF（自動(dòng)市電失敗）功能，配備ATS，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)起動(dòng)。當(dāng)市電停電，起動(dòng)時(shí)間遲延< 5秒(可調(diào))后，能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組(共有三次連續(xù)自動(dòng)起動(dòng)功能)，市電/機(jī)組全負(fù)切換時(shí)間為< 10秒，完全滿足投入負(fù)荷所需時(shí)間少于12秒，市電恢復(fù)后，機(jī)組維持0-300秒運(yùn)行冷卻后(可調(diào))自動(dòng)停機(jī)。

　　3、性能穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)

機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí)；

技術(shù)性能方面，機(jī)組的空載電壓整定范圍為95-105%額定電壓。



解決方案

一 般火車站均由兩個(gè)電源組成，一是市電，其次是配備一些柴油發(fā)電機(jī)組，以應(yīng)對(duì)突發(fā)停電。發(fā)電機(jī)組要求帶有AMF功能，配備ATS、保證火車站在主電源一旦斷 電，替代電源系統(tǒng)必須能立即提供電源，低噪音、穩(wěn)定性滿足火車站的特殊要求。通過配備RS232或RS485/422通信接口，實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，進(jìn)行遠(yuǎn) 程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè)，做到全自動(dòng)、無人值守。

優(yōu)勢(shì)

· 全套產(chǎn)品、方案提供，降低用戶對(duì)技術(shù)的掌握要求，使機(jī)組使用與維護(hù)更加簡(jiǎn)單容易；

· 控制系統(tǒng)具有AMF功能，可進(jìn)行自動(dòng)啟動(dòng)，并有多項(xiàng)監(jiān)控下的自動(dòng)停機(jī)與報(bào)警功能；

· 可選配ATS，小機(jī)組可選用機(jī)組內(nèi)置式ATS；

· 超低噪音發(fā)電，滿足日常生活所需；

· 性能穩(wěn)定，機(jī)組的平均故障間隔期不低于2000小時(shí)；

· 機(jī)組體積小，可選配一些裝置來實(shí)現(xiàn)寒冷地區(qū)和高溫地區(qū)運(yùn)行要求；

· 對(duì)部分客戶的特殊需求可以予以定制設(shè)計(jì)和開發(fā)。