隨著大規(guī)模工業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，我國已迅速發(fā)展成為柴油發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)大國，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。但是，作為發(fā)電機(jī)組從業(yè)者，我們?yōu)樾袠I(yè)的發(fā)展感到高興，也不能忽視在開發(fā)過程中存在的問題。
下面，發(fā)電機(jī)組和大家就來看看我國柴油發(fā)電機(jī)集團(tuán)行業(yè)發(fā)展中還存在哪些問題。
1、總體規(guī)模優(yōu)勢不突出，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體用水不高。
2、產(chǎn)品品牌意識(shí)不高，市場競爭力弱。由于行業(yè)的先天欠發(fā)達(dá)地區(qū)，行業(yè)競爭一開始都集中在產(chǎn)品和價(jià)格上，企業(yè)經(jīng)營者的品牌建設(shè)意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致品牌意識(shí)低下，市場競爭力弱。
3.自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，高新技術(shù)水平缺乏競爭優(yōu)勢，部分核心技術(shù)仍依賴國外。隨著科技的發(fā)展，消費(fèi)市場對柴油發(fā)電機(jī)集團(tuán)的技術(shù)要求越來越高，但我國柴油發(fā)電機(jī)集團(tuán)企業(yè)整體自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，因此行業(yè)市場被國外先進(jìn)企業(yè)占據(jù)。
4.低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象依然嚴(yán)重，行業(yè)內(nèi)的非理性競爭尚未得到根本改變。改革開放以來，國內(nèi)市場需求激增，柴油發(fā)電機(jī)集團(tuán)企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張，產(chǎn)能增長過快。部分企業(yè)采取非正常競爭手段擴(kuò)大效益，制約了行業(yè)整體發(fā)展。
柴油發(fā)電機(jī)組作為一種機(jī)械設(shè)備來講，其本身是由許多不同種類的零件組成的。其中容易出現(xiàn)故障的部件便是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過量就會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分、顏色差等情況，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)排煙管噴火的現(xiàn)象。噴油量過大不僅浪費(fèi)燃油，影響發(fā)電機(jī)的正常發(fā)電工作，也會(huì)大大減少發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
噴油泵供油過多的常見原因有：1、調(diào)速器限位架調(diào)整螺釘調(diào)整過多或油門手柄限位螺釘調(diào)整過多。2、噴油泵柱塞調(diào)整供油量過大，或調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫致調(diào)節(jié)齒圈位移導(dǎo)致噴油泵供油量過大；3、噴油泵供油量過大，由于調(diào)速器中的機(jī)油過多，供油量會(huì)增加。