1、機(jī)油油面增高

（1）現(xiàn)象

①排氣冒藍(lán)煙。

②濺油聲音大。

③柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。

（2）原因

①燃油漏入機(jī)油盆：柴油發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

②水滲入機(jī)油盆：氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

（3）排除方法 首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過稀。其檢查方法如下。

抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味。如機(jī)油呈乳黃色，且無其他氣味，說明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損毀。

如果聞到機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動(dòng)柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)予以維修。若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，并進(jìn)行更換或檢修。

以上檢查維修完畢后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤滑系統(tǒng)，再重新假如規(guī)定量的合適牌號(hào)的新機(jī)油。

2、機(jī)油泵噪聲

（1）現(xiàn)象 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵裝置處有噪聲傳出。

（2）原因 機(jī)油泵主動(dòng)齒和被動(dòng)齒輪磨損過甚過間隙不當(dāng)。

（3）檢查與排除 機(jī)油泵如有噪聲，應(yīng)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到達(dá)正常溫度后進(jìn)行檢查。用旋具頭觸在機(jī)油泵的附近，木柄貼在耳邊，反復(fù)變換柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，。若聽到特別異響并振動(dòng)很大，就說明機(jī)油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時(shí)，則屬于正常。機(jī)油泵經(jīng)長期使用，齒輪磨損過大，不但有噪聲，同時(shí)從機(jī)油表的讀數(shù)中可以觀察出來，一般而言，這時(shí)機(jī)油壓力表的讀數(shù)偏低。