柴油發(fā)電機(jī)組平時如果不注意養(yǎng)護(hù)，使用的時候是很容易出現(xiàn)故障的，有些故障是外部原因，有些則是內(nèi)部原因，內(nèi)部原因故障對柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命影響最大。以下是柴油發(fā)電機(jī)組故障的幾個內(nèi)部原因。

1、材料及油料性質(zhì)

在設(shè)計制造過程中，要根據(jù)發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點正確選擇，材料選擇不當(dāng)、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不恰當(dāng)?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機(jī)組所用的各種材料和油料的性質(zhì)歸納起來不外乎是物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及機(jī)械性質(zhì)三個方面。機(jī)組的許多故障正是由于外界因素的影響，通過這些性質(zhì)而起作用的結(jié)果。如金屬材料受力過大后會產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下會氧化，在各種載荷下會產(chǎn)生疲勞損傷；非金屬材料會產(chǎn)生老化，油料中所含的酸性物質(zhì)對金屬有腐蝕作用，并會使油料變質(zhì)等。

2、機(jī)件的結(jié)構(gòu)特點

機(jī)組各機(jī)件在結(jié)構(gòu)形式上各有特點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關(guān)機(jī)件產(chǎn)生故障。例如，由于發(fā)動機(jī)水套本身的結(jié)構(gòu)特點，在高溫作用下，冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果。

3、機(jī)件的工作特點

直接接觸并有相對運動的機(jī)件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線運動，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的機(jī)件，因熱應(yīng)力而產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在發(fā)動機(jī)工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，結(jié)果造成氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形。

以上是造成柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障的幾個原因，平時一定要注意做好養(yǎng)護(hù)工作，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)在緊急情況下運行時不會出現(xiàn)意外故障。江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司經(jīng)營柴油發(fā)電機(jī)，主要有康明斯柴油發(fā)電機(jī)、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)、帕金斯柴油發(fā)電機(jī)等。