柴油機發(fā)電機組一般是由主備用電源的重要組成部分，是需要依據(jù)對于環(huán)境，占地面積的考慮，越來越趨向于使用綠色環(huán)保，高能量密度的柴油機發(fā)電機組，由于此類產(chǎn)品的核心地方是有心臟的柴油機，而且對于柴油機的心臟來說，燃油噴射系統(tǒng)是非常重要的，因為燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)在技術發(fā)展趨勢直接影響了柴油機發(fā)電價組的發(fā)展趨勢。
     柴油機發(fā)電機組廠家對于未知控制樣式燃油噴射系統(tǒng)中，這種燃油噴射系統(tǒng)在傳統(tǒng)的機械燃油噴射系統(tǒng)基礎上面的，用電子控制單元對于油門齒條的位置上面進行實施電控的。
    柴油機發(fā)電機組廠家還要告訴大家為時間控制式燃油噴射系統(tǒng)。這種系統(tǒng)既可以實現(xiàn)噴油量控制又可以實現(xiàn)噴油時間控制，因此控制自由度更大。但這種系統(tǒng)噴又壓力依舊取決于凸輪軸，而且很難實現(xiàn)多次噴射，不利于降低發(fā)動機油耗和排放。時間控制器噴又系統(tǒng)主要使用直列泵、分配泵、單體泵PT泵、泵噴嘴等輸油泵。
     對于柴油機發(fā)電機組這樣的產(chǎn)品針對行業(yè)中我們需要了解到高壓共軌技術顛覆了傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)的設計原理，通過高壓油泵、共軌腔、壓力傳感器、噴油器和ECU組成閉環(huán)系統(tǒng)。噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開，可以柔性的控制噴油量、噴油正時、噴油時間和噴又壓力。
     另外我們還需要了解到關于柴油發(fā)電機組通過預熱系統(tǒng)的改造方面的知識，預熱器整體更換價格較高、更換用時較長，廠家及規(guī)格型號功率具多樣性，維修專業(yè)性強，現(xiàn)場人員不具備快速維修處理的能力，影響設備設施的安全生產(chǎn)運行。
      部分柴油發(fā)電機組、預熱器廠家經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)進行轉行和產(chǎn)品換代，無法提供原型號、尺寸、功率預熱器，更換不同型號預熱器時，柴油發(fā)電機組安裝位置需進行改造。
     由于油田進行招標采購，部分產(chǎn)品及配件已無法進入油田市場，配件無法正常采購。因此，有必要研發(fā)一種經(jīng)濟性較強，配件使用較為廣泛，進入油田物資招標范圍的預熱器控制系統(tǒng)來解決上述問題，進一步滿足油田節(jié)能降耗的需求。如果大家想要了解更多的知識歡迎來電咨詢。